Archive for W Irlandii
Za górami i dwoma morzami
Posted by: | CommentsZe źródeł zbliżonych do MPK w Częstochowie dowiedziałem się wielu ciekawych rzeczy na temat nowego tramwaju w mym rodzinnym mieście. Wiadomości te były ogólnodostępne ale chciałbym przedstawić tutaj mój punkt widzenia.
Tramwaj przyjechał na lawecie, ustawili go na torze, cyknęli kilka fotek. Dwa dni później miał nastąpić wyjazd z zajezdni w godzinach wieczornych. Niestety, nowego Swinga zatrzymał słupek na łuku a przy bramie czekało kilku tramspoterów, lokalna telewizja prasa itd.
Specyfikacja tramwaju znana była przynajmniej rok przed przyjazdem do MPK. Czy to tak ciężko było wziąć kawałek deski szerokości tramwaju, oddelegować dwóch lub trzech ludzi i przejść się po torach? Czy tak trudno było zrobić kilka obliczeń, sprawdzić promień skrętu? W końcu można było obudować (kartonami) jeden wagon 105Na na wzór Swinga i wysłać (wysyłać) co wieczór na trasę, żeby sprawdzić czy zmieści się na łukach, przystankach. Panowie kierownicy wielki minus dla Was.
Teraz najnowszy nabytek pojechał do Bydgoszczy w celu zamontowania dodatkowych siedzeń i wydłużeniu kabli na „harmonii”. Sądzę, że po powrocie będą dalej kontynuowane testy. A czy sprawdzona została trasa pod względem mijania się? Na pewno nie i to też pewnie będzie problemem.
Sprawa druga którą chciałbym poruszyć to pewna zmiana nocna w niedzielnym rozkładzie Częstochowskich tramwajów. Służbę rozpoczyna się tuż po godzinie 19 a zakańcza się około godziny 5 rano. Ponad 9 godzin pracy w nocy to trochę za dużo. Najzabawniejsze jest w tym to, że podczas całej nocy nie ma przerwy posiłkowej/regeneracyjnej czyli trwającej około 30min. Ktoś wpadł na genialny pomysł i zrobił przerwę na początku służby. Czyli przychodzą na 19:20 maja przerwę i za streami siada o 19:50 i tak do rana z krótkimi może 5min przerwami na końcu.
Czy to jest w ogóle legalne, żeby mieć przerwę przed rozpoczęciem pracy. Czy po 5h pracy nie należy się żaden odpoczynek? To może lepiej zrobić tak, żeby dzwonić do motorniczego który tej nocy będzie mieć tę służbę około 14 i poprosić go, żeby wziął sobie teraz przerwę. Zasadniczo wyjdzie na to samo a przyjść do pracy będzie można później 
Dodam tyle, że u nas maksymalny czas jazdy to 3h45m a maksymalny czas pracy to 9h w tym muszą być dwie przerwy. Na chwilę obecną jesteśmy w trakcie negocjacji z zarządem w celu zredukowania czasu pracy do max 8 godzin. Negocjacje odbywają się pod okiem sądu gdyż wewnętrzne rozmowy nie dały żadnego rezultatu.
Kilka dni laby
Posted by: | CommentsPisałem wcześniej o pożarze. Skutki jego odczuwamy do tej pory. W pracy totalne rozluźnienie. Wszyscy kierowcy przyjść muszą a jeździ tylko około 1/3 wozów. I tak śmigamy sobie po 2h jazdy i 3h przerwy na zajezdni i zasadniczo nikt nie narzeka. Jako, że tydzień pracujący się zaczyna we wtorek, postanowiono wprowadzić plan awaryjny i jak nigdy dotąd tramwaje będą zawracać na Heuston. Do tej pory tramwaje jeździły tylko do Blackhorse a później bus. Ale jak wiadomo, żeby zapełnić jeden tramwaj w szczycie potrzeba dwa autobusy najmniej. Weekend rządził się innymi prawami więc było spokojnie. Od wtorku trzeba wsiąść się do roboty. W teorii wygląda to super, w praktyce się okaże
Tak to ma właśnie wyglądać:
Uploaded with ImageShack.us
Dzień Św. Patryka
Posted by: | CommentsW końcu udało mi się wybrać na paradę największego święta w Irlandii. Dzień Św.Patryka (niektórzy tubylcy nie wiedzą jeszcze, że był to angielski biskup) jest hucznie obchodzony w całym kraju. Tak się składa, że zawszę pracuję w ten dzień. Tym razem zaczynałem zmianę dopiero po 17 więc się rano spakowaliśmy i fru do centrum. Nie zdążyliśmy dojechać do Smithfield, bo po drodze rozpętał się pożar (czego skutki odczuwamy do tej pory ale o tym później)
Tory zablokowane więc ruszyliśmy „z buta”. Na miejscu było już dość tłoczno i wszędzie zielono.
Po drodze kilka pamiątkowych fotek
Po paradzie zawitaliśmy do najbliższej frytko-pizzo-burger dajni. Każdemu coś się dostało. Mało wychowawcze jest może to zdjęcie ale uwierzcie mi. Będąc w szpitalu z tym małym „Padym” pielęgniarka zaleciała podać mu Sprite, tylko nie z lodówki ! a szanowny synek miał dopiero 7 miesięcy. Więc kilka frytek na pewno mu nie zaszkodzi.
Nasi ludzie również czuwali nad bezpieczeństwem. Trakcja rozciąga się tuż nad O’connell street a podczas parady przechodzi pod nią wiele różnych maskotek pojazdów itd. Oczywiście wszystko było odłączone i odizolowane ale nikt nie chciał aby trochę miedzi komuś na głowę spadło a rozpinanie sieci trwa trochę za długo. W końcu tramwaje miały ruszyć po 14 żeby rozwieść rozentuzjazmowany tłum po okolicznych pubach
No ale z powodu pożaru linia czerwona została zamknięta aż do odwołania. Tramwaje kursowały tylko miedzy Tallaght a Blackhorse.
Uwaga!! Achtung!! Atenzione!! Atention!!
Posted by: | CommentsWtorek wieczór, godzina tuż przed dwudziestą dzwoni telefon. Spoglądam na wyświetlacz a tam pokazał się numer mojego team leadera. No cóż, trzeba by odebrać w końcu o tej porze to tylko coś ważnego pilnego. No bo bezemnie ta firma nie istnieje. No i halo itd, przeprosił mnie, że dzwoni w mój wolny dzień i że tak późno ale ma pytanie. No niech wali śmiało powiedziałem.
-pracujesz w Św. Patryka? – zapytał
-No tak- odpowiedziałem
-Co byś chciał na lunch? Masz do wyboru trzy opcje: kanapki, kurczak z ryżem lub kurczaka i sałatkę. To ostatnie polecam bo najzdrowsze- dodał
Stanąłem jak wryty. Do tej pory a już jest 23 nie mogę się otrząsnąć.
Fajnie że będzie extra lunch na który i tak nie liczyłem ale żeby dzwonić i pytać się o menu? Co to firma cateringowa jest czy przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej? Nie no, ja nie narzekam tak tylko marudzę sobie głośno
No i zostało na kanapkach, bo kantyna i tak już będzie zamknięta jak rozpocznę pracę.
Niedzielne przedpołudnie
Posted by: | CommentsNiedziela rano cisza i spokój. Pierwszy tramwaj do The Point, kierowca poszedł za potrzebą i niestety zatrzasnął się w toalecie. Kopał w drzwi bez rezultatu co było słychać w radiu, gdyż był trochę zirytowany. Przyjechał następny tram z odsieczą i uwolnił kolegę.
Przez cały dzień zamknięty był przystanek Smithfield. A to z powodu handlu końmi. Tak, tak. Koński market powrócił, po odnowieniu skwerku i zapowiedziach urzędu miasta, że już nigdy żadnego konia tam nie będzie pomimo tego, że targ ten był tradycją od chyba 100 lat. Oczywiście znaleźli się śmiałkowie którzy chcieli wsiąść do tramwaju lub już nawet byli w środku z koniem rasy „niskiej”
Zawitało słoneczko do Dublina w ten weekend i na ulicę wyleźli turyści. Jak ja ich nie lubię czasem mam dość. Stoją na środku ulicy i machają ręką, żeby się zatrzymać jak na Dublin Bus na zawołanie. I w dodatku mylą przystanek ze znakiem informacyjnym, że tramwaj na drodze
a przystanek wygląda tak:
lub tak:
