Tramwajowy.pl

Tag: irlandia

  • …ze względu na Syberyjskie warunki…..

    Serwis (kursowanie tramów)zostaje zawieszone do dnia następnego. Jeśli warunki pozwolą o 5:30 ruszy pierwszy tramwaj. Taki komunikat usłyszeli dziś pasażerowie na obu liniach tramwajowych w Dublinie. O godzinie 21:00 również autobusy się poddały i zjechały do swoich zajezdni. A działo się działo. Śnieg sypał cały dzień z przerwami. A co dziwne dla mnie przynajmniej, w między czasie grzmoty i błyski czyli regularna burza.  Dziś przebywałem na zielonej. W sumie fajnie się tam jeździ, bo prawie w ogóle nie ma ruchu ulicznego. Tory albo polami albo obok jezdni położone. Ale niestety zostaliśmy zatrzymani. Dzieci ulepiły dużą kulę śniegu i postawiły na torach, tram uderzył, body catcher (zgarniacz) opadł i chyba się pogiął ponieważ motorniczy nie mógł już go podnieść. I tak staliśmy półtorej godziny, nikt nie narzekał, nie marudził tylko zakładali czapki i w drogę po torach. Klika osób zostało w moim tramwaju, bo ciepło i przyjemnie. Co chwile mijali mnie następni pasażerowie z tramwajów za mną i się pytali o co kaman. Po tysięcznym razie opowiadania historii miałem już dość i uciekłem trochę na bok. Śnieg sypał, zimno ale miałem chwilę spokoju.  Ruszyliśmy, po drodze mijałem dziesiątki ludzi maszerujących wzdłuż linii. Niestety nie mogłem ich zabrać po drodze a szkoda, bo niektórzy naprawdę patrzyli błagalnym wzrokiem. Dojechałem do zajezdni, kolega mnie zmienił i ruszyłem do domu.  Dojechałem wyjątkowo szybko, bo już po 30minutach. Przed wczoraj jechałem prawie dwie godziny a zazwyczaj zajmuje mi to 15minut. A o 20:00 usłyszałem komunikat: ” z powodu Syberyjskich warunków pogodowych zawiesza się kursowanie tramwajów do jutra do 5:30″ Mam nadzieję, że jutro ruszy ba na 7 do pracy 😉 jestem, tu na czerwonej (tu, bo mieszkam przy przystanku na Tallaght gdzie swój koniec ma linia czerwona) . A co do warunków Syberyjskich to oni jeszcze takich chyba nie widzieli, chociaż takich opadów śniegu nikt nie pamięta. Ja już przerabiałem ciężkie czasy, jak prawie trzeba było odśnieżyć drzwi, żeby wsiąść do 105Na ( trzy stopnie) . A tu, no cóż, bez komentarza.


  • Czas kupić ubezpieczenie na życie

    Środa 4:13 rozpocząłem swoja zmianę. Z jednym zamkniętym okiem a drugim na wpół otwartym podpisałem wyrok na kilka godzin 😉 Pierwszy jechałem do Tallaght jako swep tram, czyli „przecierak”. 25km/h całą drogę, moim obowiązkiem jest sprawdzenie torów, sieci, przystanków, sygnałów (świateł) czy wszystko jets OK, działa, nie ma żadnych obstrukcji itd. A wszystko bez pasażerów oczywiście i ze zgaszonymi światłami (na wozie oczywiście)

    No i pojechałam, zabrał się ze mną ochroniarz z recepcji, miły Irlandczyk. Całą drogę gadaliśmy.Dojechaliśmy do końca trasy, on wysiadł a ja zmieniłem kabiny i o 5:30 ruszyłem z Tallaght do centrum. Gdzieś w okolicach Kingswood zaniepokoił mnie dźwięk spod wózka. Myślałem, że to body catcher (zgarniacz który opada po uderzenia w zderzak) ale to nie było to. Zdaża się też, że czasem jakaś puszka dostanie się pod koło i też wydaje metaliczny dźwięk. W pewnym momencie poczułem swąd palonych kabli. Tuż przed zajezdnią zwolniłem, ponieważ zwrotnice przede mną. I huk, hałas, wyłączył się tram. Brak jazdy. Zresetował się, włączył podjechałem powolutku do przystanku. Po krótkiej rozmowie z dyspozytorem dostałem pozwolenie na wycofanie wozu kilka metrów. Gdy wróciłem do przedniej kabiny ujrzałem metalowy klin na szynie, taki kolejowy którym blokuje się wagony, żeby przypadkiem nie ruszyły. Stopiony był do połowy i do tego wrząco-gorący.   Podkopnąłem go na przystanek, zabrałem ludzi i pojechałem w dalszą trasę. Na Blackhorse zostałem jednak zawrócony. Straszny hałas był w kabinie, płaskie koło itd.

    Po powrocie do zajezdni ochłonąłem trochę i zdałem sobie sprawę co by się mogło stać gdybym miał wykolejenie przy 70km/h. Chyba tego wpisu już by nie było. Więc trzeba by ubezpieczenie kupić, co by rodzina miała do Poslki wrócić w razie czego 😉

    Ślwedztwo w toku, zostałem już „przesłuchany”, napisałem raport, pożyjemy zobaczymy.

    Okazało się, że w nocy ciężka maszyną robili ścieranie torów no i zapomnieli klinika zabrać.

  • Linia zielona rano

    A oto sławna linia zielona i tłumy na przystankach. Tym razem trafiłem rundkę gdzie nie było pełno na 100% ale i tak dość tłoczno. Na poniższym video wszystkie przystanki inbound ( do miasta)

  • Dzień pełen wrażeń

    Do pracy rzadko jeżdżę autem, ponieważ mieszkam 3metry (słownie: trzy) od przystanku. Tylko tyle, że na 9-tym piętrze. Dziś rozpoczynałem służbę 6:43. Pierwszy tram z pod bloku rusza 6:30. Do zajezdni jedzie się 10min. Zdążę. Przecież dziś sobota. Wpadłem, zrobiłem kawę do kubeczka, do dyspozytora listę podpisać, zapytać się o wóz i jazda na tory. Już o 9 rano coś zaczęło się dziać. Na Goldenbridge leżała kobieta na ziemi. Oczywiście CSO(kontrolerzy biletów vel. kanar) wezwali ambulans itd. Ale podejrzewali, że nie oddycha. Jeden kierowca zasugerował, że mógłby zrobić CPR czyli usta usta itd. Oczywiście trzeba być przeszkolonym, bo inaczej osoba ratowana może Cię zaskarżyć lub jej rodzina 😉 Zupełnie na odwrót niż w Polsce. Obeszło się bez tego, pogotowie przyjechało.

    Przystanek przed The Point już z daleka widziałem autobus w poprzek torów. Pomyślałem, że będzie zawracał. Ale stał tam stanowczo za długo. Podjechałem bliżej, za pozwoleniem CCR (dyspozytor) opuściłem kabinę i udałem się sprawdzić o co kaman. Gość cały spocony mówi, że skrzynia biegów zepsuta i nie ruszy. Staliśmy chwilę, wysadziłem pasażerów. po czym wzięliśmy się do pchania. Ja, kilku przechodniów i dwóch CSO. Udało się, mam nadzieję, że zostanę nominowany za to do nagrody pracownika miesiąca. Bo jak nie…..to będę zły

    Autobus przepchnęliśmy i w tym samy momencie komunikat w radiu, że zamykamy linię od Heuston do Redcow. Gdzieś w okolicach Blackhorse nastąpił jakis poważny wyciek gazu i eksplozja. Na szczęście nie było wielkich strat i ofiar, ponieważ to stare opuszczone budynki a właściwie ruiny. Źle zabezpieczona rura, ktoś przyszedł, cos kopnął i tyle. Utknąłem w mieście jak i kilku innych kolegów. Szybko wszystko udało się zorganizować. Trzy wozy zaparkowano na Connoly i tam tez mieliśmy przerwy. Odwiedziłem Subwaya, firma płaci więc raz nie zawsze 😉 I tak kursowaliśmy The Point do Heuston.

    Tuż po 15 wróciliśmy do jazdy na całej długości linii.