Tramwajowy.pl

  • Zapobiegamy uszkodzeniom opon

    Zapobiegamy uszkodzeniom opon

    Zajmijmy się głównie uszkodzeniami mechanicznymi powstałymi w wyniku użytkowania opony. Prawie co druga awaria ogumienia następuje na skutek zbyt niskiego ciśnienia w kole. Taka sytuacja może doprowadzić do tragicznego w skutkach wypadku. Podstawowy warunek to eksploatacja ogumienia zgodna z warunkami określonymi przez producenta pojazdu, w szczególności ciśnieniem dopasowanym do obciążenia pojazdu i warunków na drodze. Ciśnienie należy mierzyć przynajmniej raz na dwa tygodnie i przed każdym wyjazdem w daleką trasę. Ważne jest regularnie sprawdzanie stanu ogumienia i usuwanie inwazyjnych elementów. Kamyki, gwoździe, odłamki blach i inne ostre przedmioty jakie wbiły się w bieżnik albo znalazły się w jego rowkach w efekcie doprowadzą do uszkodzenia opony jeżeli nie zareagujemy na czas. Do ich usuwania nie należy używać ostrych przedmiotów, takich jak nóż czy śrubokręt, ponieważ mogą one dodatkowo uszkodzić gumę. Jazda z metalowymi przedmiotami w oponie jest dodatkowo bardzo niebezpieczna. W czasie mocnego hamowania elementy te mogą zaczepić się o wgłębienie nawierzchni i na chwilę zablokować koło mimo systemu ABS. Trwałość ogumienia zależy w dużym stopniu od sposobu prowadzenia pojazdu. Niestety na stan nawierzchni dróg wpływu nie mamy, to możemy omijać uszkodzone miejsca i nierówności, względnie ograniczać prędkość przy takich przejazdach. W trakcie parkowania powinniśmy się starać nie najeżdżać kołem na krawężnik, by nie doprowadzić do przecięcia opony. Jeżeli już musimy to zrobić starajmy się wjeżdżać na krawężnik czołową częścią koła a nie bokiem. Pamiętajmy również o okresowej wymianie opon i o tym że opony zarówno te letnie jak i te zimowe, nie sprawdzają się w każdych warunkach i nie można ich używać przez cały rok.

  • Może by tak jakaś pochwała

    Siedziałem sobie spokojnie w kabinie dziś rano na Sagart,  nawiew w kabinie włączony, gram w PES na PSP, 4 minuty do odjazdu. Do drzwi puka mi miła panienka (chyba z polski) i mówi, że maszyna 50€ jej nie akceptuje. A bilet za 2,30€ chciała kupić. Na szczęście maszyny są odporne na… 😉 i myślą za ludzi. Reszta wydawana jest tylko w monetach więc by miała pełną kieszeń dwójek i innych….Poinformowałem ją o tym fakcie i otworzyłem portfel. Dałem jej drobne na bilet, nie chciała wziąć  na początku ale byłem stanowczy. Kupiła bilet i pojechaliśmy razem. Teraz jej kolej na przekazanie dobrej karmy…….

    A ja czekam na „pracownika miesiąca”….hahahahahahah

  • Zagadka

    A teraz moi mili zagadki…ja też lubię zagadki a później bez gatek ;).

    Odpowiedzi proszę pisać w komentarzach.

    Co oznaczają symbole na zdjęciu. Podróżujący luasem proszę o niepodpowiadanie ani odpowiadanie ;p

  • Pomiary

    Postanowiłem użyć najnowszej technologii, szpiegowskich gadżetów jak z „Bonda” i zmierzyłem czas i długość trasy jaką pokonuje z Tallaght do The Point.

    Czas przejazdu : 50m20s

    Długość trasy: 16.8 km

    Maksymalna prędkość: 72.4km/h

    Średnia prędkość: 20.1km/h

    Pomiar robiony był w szczycie około godziny 17. Podczas innych pór dnia czas ten różni si może maksymalnie 2 minuty.

    Pomiar robiony telefonem Nokia E52 😉 wiec już przestarzała technologia w dobie smart fonów. Największa jego przewaga to bateria. Tydzień bez ładowania przy normalnym użytkowaniu lub dwa tygodnie w trybie „stand by”. Polecam.