Środa 13go, wszystko zdarzyć się może 😉 i tak było. Rano jeden z kolegów przez radio zgłosił że matka oddaliła się z przystanku. Dyspozytor polecił więc poczekać mu razem z dzieckiem. Jak się okazało „dziecko” miało ponad 50 lat a zagubiona mama prawie 80 i to właśnie jej poszukiwali kierowcy i kanarzy w okolicy centrum. Tak, tak, takie rzeczy też robimy jak i przekazywanie zostawionych toreb czy odwożenie bagaży na inny przystanek no i do tego oddzwanianie do właścicieli zgubionych telefonów (sam osobiście robiłem to dwa razy). Ale to dobre jest na inną okazję, inny temat. W dalszej części tego dnia padł AVLS czyli automatic vechicle location system jak i cctv (monitoring), radia, PIDy (pasanger information display) itd. Dyspozytor ślepy i głuchy. Musieliśmy się zgłaszać za każdym razem ruszając z pierwszego przystanku, uważać trzeba było na skrzyżowaniach, bo nie było drugiej szansy załączenia sygnału przez „szefa”, radia tez na nowym odcinku do Saggart nie działały itd,itd. Wszystko wróciło do normy aż wtem zwrotnica na Busaras (rozjazd na Cconnoly i The Point) się zepsuła, nie chciała się zamknąć poprawnie dla żadnego z kierunków. Trwało to trochę zanim motorniczy pogrzebał nastawiaczem i po 20min ruszyliśmy ponownie ale na trasie zamieszanie już lekkie panowało, bo co niektóre tramy zostały już zawrócone na Abbey. Mnie się udało 😉 szczęśliwie pomykałem już do zmiany, gdyż wtem nagle przyszedł nie jaki esemes. I dowiedziałem się że brama wjazdowa do zajezdni się zaciela i nie ma wjazdu jak i wyjazdu dla samochodów of kors. Ja na szczęście dziś pomykałem tramwajem do domu 😉 jakoś nie mogę się z nimi rozstać hihihi
Tramwajowy.pl
-
New Line
No i się zaczęło. Zajeżdżanie drogi jeden drugiemu to teraz normalka na Belgard. Zależy jak kto przyciśnie i już jedziemy nie zgodnie z rozkładem, ten co jechał z Saggart jedzie pierwszy do Conoly a miał jechać za tym co ruszył z Tallaght w kierunku The Point. I oboje nie punktualnie, bo jeden za szybko a drugi opóźniony. I Wyświetlacze na przystankach się mylą, bo miało być inaczej ;). Wydłużyli czas przejazdu z Tallaght do Redcow z 10min do 12min. Dla mnie to akurat zła wiadomość, bo ten odcinek pokonuję w 8min.
Dyspozytor poprosił przez radio aby każdy ruszał później o 1 minutę z Tallaght i oczywiście jeden ze związkowców się odezwał, też przez radio, że jak to tak można, że się zabiera ludziom czas z ich przerwy. Masakra, chłop nie wie, że czas wydłużony a się już awanturuje. Jedna minuta nikogo nie zbawi a przynajmniej wszystko będzie w jakimś tam porządku.
Dziś rozpoczął się remont pomieszczenia dyspozytorów i ma potrwać do 20go któregoś. Ciekawe co tam znów wykombinują. Jak będzie gotowe, postaram się cyknąć jakieś fotki.
-
Do Saggart
Jest, dźwięk, jest obraz, jest kurs z Belgard do Saggart i z powrotem. Zapraszam do obejrzenia nowej trasy jeszcze nie otwartej. Mam nadzieję, że spodoba się mój komentarz live 😀
Komentarze:
Od Spex
Ja też chcę takie ograniczenia prędkości na sieci.A tak po woli, nie macie tam jakiś specjalnych przepisów o stopniowaniu ograniczeń prędkości? W PL na drogach, nie można od razu przejść z 70 do 40 w mieście. Trzeba to powoli stopniować.
Na zwrotnicy macie 15 w bok, a ile na wprost i na zjeździe. W drugim filmie mówisz iż na zjeździe jest 10.
Jak to cały dzień bez pasażerów? To po co jeździsz?
Krzywe tory. Nikt nie zgłaszał tego falowania? Może po prostu nie były jeszcze szlifowanie?
To ile jeszcze macie tych przepisowych ograniczeń (25 na przejeździe).
Końcówki bez kozłów oporowych?
Odpowiedź:
No więc na wszystko można odpowiedzieć jednym słowem. To Irlandia. Tu jest tyle dziwnych rzeczy,przepisów itd boje się że nie odkryłem nawet 10% z nich 😉
Ale do rzeczy:
1.stopniowanie prędkości, po co to komu ;p
2.na zwrotnicy na wprost jest 30km/h a na zjeździe już 70km/h, tak tak zaraz po tych 15km/h
3.Nie tylko cały dzień bez pasażerów ale cały miesiąc tak już jeździmy, żeby się nauczyć, żeby sygnalizacja się dobrze zaprogramowała, żeby kierowcy na drodze się przyzwyczaili itd itd
4.Tory już gotowe, może po prostu trochę śmieci w rowkach
5.Ograniczeń jest mnóstwo jak już kiedyś pisałem przez zwrotnice przejeżdżamy z prędkością: 5,10,15,20,25,30 km/h. Nie ma jednej ustalonej prędkości dla wszystkich zwrotnic.
6. Kozły oporowe są tylko na Connoly i w The Point, nie pytaj czemu, nie wiem -
Irlandczyk o wizycie
Bez słów, tylko trzy zdjęcia. Wszystko mówi za siebie. Zdjęcia podczas wizyty Królowej Elżbiety II w Dublinie
